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“下一站，出發(fā)！”9月13日，浩浩蕩蕩的“京昆古驛道 智駕雪峰山”百城萬(wàn)車自駕游車隊(duì)從沅陵出發(fā)，驅(qū)車一小時(shí)左右，來(lái)到了辰溪船溪古驛站。

（車友們?cè)诖朋A站入口拍照打卡）

“船溪驛村始建于元代，明洪武十五年（1382年）設(shè)船溪驛站。這座風(fēng)雨橋可是有600多歲了。”據(jù)介紹，船溪驛曾經(jīng)又叫船溪沖。因地處兩山之間，中間寬闊，兩頭狹窄，其狀似船，其間有一小溪流過(guò)，因此取名為船溪沖。京昆驛道開(kāi)通后，在此設(shè)立驛站，船溪沖便更名為船溪驛。此后，京官南巡，地方官進(jìn)京，都要經(jīng)過(guò)這里。

（昔日繁華的驛站風(fēng)雨橋今日又迎來(lái)眾多游客）

昔日繁華的驛站風(fēng)雨橋依然橫跨在小溪上，細(xì)細(xì)察看，風(fēng)雨橋一端的石門上篆刻的“北達(dá)京都、南抵云貴”等字樣至今可辨，足以證明它是大都(北京)至昆明驛道——京昆驛道的必經(jīng)之路。

溪水潺潺，音韻悅耳，古老的風(fēng)雨橋建設(shè)于這條小溪流之上，方便南來(lái)北往的客人。遙想當(dāng)年，多少行走勞累的古人，在橋上的亭子休息片刻……這些人有的是京官南巡，有的是地方官晉京，有的是過(guò)路商旅茶販，南來(lái)北往似溪流不斷。

（驛館內(nèi)展示古道文化）

走下橋，是一條經(jīng)時(shí)光打磨得發(fā)亮的青石板古驛道，“古人運(yùn)茶，走的就是這樣的青石板路。”蹲下來(lái)仔細(xì)打量，青石板路已裂開(kāi)了花，碎石嵌落在不規(guī)則的裂縫里，可窺見(jiàn)當(dāng)年的車水馬龍。

沿路向前，氣勢(shì)恢宏的古驛館映入眼簾。高聳的封火墻，層疊的馬頭墻無(wú)不說(shuō)明驛站驛館規(guī)模之宏大。

（車友們重走古驛道）

“當(dāng)年可是上至一人之下，下至萬(wàn)人之上的宰相，下至州縣的芝麻官常在此住宿。驛站還有上馬石和下馬石，供官員上馬和下馬?！备S向?qū)?，走進(jìn)窨子屋式的驛館，兩層的屋子立柱扎實(shí)，用材厚重，精美的窗花、方正的天井、恰到好處的排水道，足以證明當(dāng)年的盛況。

根據(jù)史料記載，船溪驛站元代置驛，原設(shè)驛丞，隸瀘溪縣管理；清乾隆二年（1731年）改歸沅陵，乾隆二十六年（1761年）裁驛丞置巡司，設(shè)驛馬45匹，排夫75名。船溪驛站鼎盛時(shí)期，有各類建筑，如驛館、會(huì)客堂、客房、屯兵樓、驛卒房、栓馬場(chǎng)、煙館、茶樓、倉(cāng)庫(kù)等，總面積達(dá)二萬(wàn)多平方米，僅屯兵樓就可駐軍一萬(wàn)二千多人。

古民居前唱響辰河高腔（以上圖片均由全媒體記者 李青青 攝）

驛道旁一處古民居修建氣派，保存完整，吸引了我們的眼球。據(jù)說(shuō)，一些官員和客商在船溪驛站落腳小憩，看到山清水秀的自然環(huán)境，無(wú)不嘖嘖稱贊，于是欣然定居于此。

青檐灰瓦，高墻深巷，600多年的滄桑風(fēng)雨過(guò)去，抬眼依然是小街巷陌、青石坡梯，古樹(shù)參天……小村落處處留有厚重的文化印記。（懷化日?qǐng)?bào)全媒體記者 李青青 王潔）

責(zé)編：周紫云

一審：周紫云

二審：李夏濤

三審：肖暢

來(lái)源：懷化新聞網(wǎng)