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報(bào)料
關(guān)于
曹茜茜 陸薇 2025-09-10 15:13:18
一條高速公路，能收多少年費(fèi)
三十載春秋飛逝
中國(guó)首批高速公路正迎來(lái)收費(fèi)“大限”
近日
四川省交通運(yùn)輸廳發(fā)布公告
成綿高速、成都城北出口高速
先后停止收費(fèi)
成為西部地區(qū)率先取消收費(fèi)的高速
去年
通車30年的廣州北環(huán)高速取消收費(fèi)
而上海滬嘉高速、廣東廣佛高速
等“元老級(jí)”公路
也早已敞開(kāi)免費(fèi)通行的懷抱
高速收費(fèi)這部“長(zhǎng)篇連續(xù)劇”
是不是終于要迎來(lái)大結(jié)局
事實(shí)上
現(xiàn)實(shí)可比劇情復(fù)雜得多
高速免費(fèi)不是簡(jiǎn)單的“免單狂歡”
那些轟鳴而過(guò)的貨車、川流不息的轎車
都在路上刻下時(shí)間的痕跡
養(yǎng)護(hù)成本如影隨形
就像一位網(wǎng)友所問(wèn)
“取消收費(fèi)很好，路面養(yǎng)護(hù)費(fèi)用怎么辦”
也有網(wǎng)友犀利指出
“每年交了車船使用稅，高速路就不該再收錢”
爭(zhēng)議背后
是收費(fèi)邏輯的“左右互搏”
一方面
燃油稅里包含了養(yǎng)路費(fèi)
高速收費(fèi)涉嫌重復(fù)征稅
另一方面
新能源車普及讓燃油稅銳減
養(yǎng)護(hù)資金確實(shí)承壓
不僅如此
還有理性聲音提醒
免費(fèi)并非“萬(wàn)能解藥”
一位廣東網(wǎng)友吐槽
廣園快速免費(fèi)后
“周五下班能堵到夜里十一點(diǎn)”
更有人擔(dān)憂
高速一旦免費(fèi)
“一年兩箱油”選手會(huì)不會(huì)都涌上來(lái)
讓高速秒變“露天停車場(chǎng)”
反而埋下安全隱患
說(shuō)到底
高速收費(fèi)之爭(zhēng)
是一場(chǎng)關(guān)于公平與效率的博弈
如果說(shuō)全部取消收費(fèi)
等于讓無(wú)車族為有車族買單
而收費(fèi)過(guò)高
則可能會(huì)推高全社會(huì)物流成本
恰如一位網(wǎng)友點(diǎn)題
“適當(dāng)收費(fèi)，或許才是最優(yōu)解”
關(guān)鍵在于找到那個(gè)精妙的平衡點(diǎn)
事實(shí)上
大多數(shù)人追求的并不是絕對(duì)免費(fèi)
而是
“到期必停”的承諾
“收費(fèi)透明”的機(jī)制
該收的，明明白白
到期的，絕不戀戰(zhàn)
將養(yǎng)護(hù)成本曬在陽(yáng)光下
畢竟
一條路是否暢通
不僅要看路面寬不寬
更要看民心順不順
（曹茜茜 陸薇）
責(zé)編：陸薇
一審：曹茜茜
二審：鄧晶琎
三審：唐婷
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