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三湘都市報(bào)·新湖南客戶端全媒體記者 李致遠(yuǎn)

“這是南航C919首次執(zhí)飛長(zhǎng)沙—北京大興航線，歡迎乘機(jī)?！?月9日，CZ3717航班上，乘務(wù)組手持主題歡迎牌在艙門(mén)迎接旅客。

當(dāng)日9時(shí)30分，隨著CZ3717（長(zhǎng)沙—北京大興）航班從長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在湖南至北京航線的“首秀”圓滿完成。這是南航首次使用C919執(zhí)飛長(zhǎng)沙—北京大興“南航快線”，為湖南與北京之間的航空聯(lián)接注入全新活力。

航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓寬，C919機(jī)型首次“入住”長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)

“時(shí)隔大半年，我又在家門(mén)口坐上了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)！”9月9日上午，長(zhǎng)沙市民黃先生很是興奮。作為一個(gè)飛機(jī)迷，早在今年年初，他就搭乘了南航在湘執(zhí)飛的首條航線。今年1月17日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919執(zhí)飛的廣州—長(zhǎng)沙航班在湖南順利完成了飛行“首秀”。

大半年過(guò)去了，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919航線再次“光臨”長(zhǎng)沙，這一次拓展到了北京。不僅如此，自9月10日起，南航將在長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)C919機(jī)型，在湖南執(zhí)飛的航線將擴(kuò)展至長(zhǎng)沙—北京大興、長(zhǎng)沙—廣州、長(zhǎng)沙—西安共3條。具體計(jì)劃航班時(shí)刻包括，CZ3141/CZ3164長(zhǎng)沙—北京大興往返航班，去程14:30從長(zhǎng)沙起飛，回程18:10從北京大興起飛；CZ3388/5591廣州—長(zhǎng)沙往返航班，去程16:55從廣州起飛，回程19:45從長(zhǎng)沙起飛；CZ3721/3722長(zhǎng)沙—西安往返航班，去程07:50從長(zhǎng)沙起飛，回程11:10從西安起飛。

此次C919新執(zhí)飛長(zhǎng)沙—北京大興、長(zhǎng)沙—西安兩條航線，標(biāo)志著南航C919常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)航線由6條正式增至8條?！斑@不僅進(jìn)一步拓展了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在中部地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)布局，也為湖南及周邊旅客前往北京和西北地區(qū)提供了更豐富、更便捷的出行選擇?！蹦虾胶戏止居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“這是C919機(jī)型首次‘入住’黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，對(duì)我們機(jī)務(wù)保障工作提出了新要求?！蹦虾焦こ碳夹g(shù)分公司湖南基地負(fù)責(zé)人劉亞?wèn)|表示，“為確保C919安全平穩(wěn)運(yùn)行，我們提前完成了航線放行授權(quán)和發(fā)動(dòng)機(jī)試車資質(zhì)準(zhǔn)備，各類專用航材、工具設(shè)備也已配置到位，目前已全面具備C919的過(guò)夜保障能力?！?/p>

截至目前，南航C919已執(zhí)行過(guò)廣州、杭州、上海、長(zhǎng)沙、武漢、成都天府、太原、鄭州、海口等14個(gè)航點(diǎn)，累計(jì)執(zhí)行超3400個(gè)航班，平均客座率保持在83%左右。

南航自主研發(fā)系統(tǒng)顯著提升飛行安全水平和運(yùn)行可靠性

今年8月29日是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919入列南航一周年。該型號(hào)飛機(jī)已累計(jì)承運(yùn)南航旅客超46萬(wàn)人次，安全運(yùn)營(yíng)約7800小時(shí)。一年來(lái)，南航C919充分發(fā)揮其干線飛行能力，積極匹配市場(chǎng)需求，飛機(jī)利用率得到大幅提升?！拔覀兂跗诰统闪⒘酸槍?duì)C919機(jī)型的運(yùn)行專班，通過(guò)人員精細(xì)化調(diào)配、飛機(jī)科學(xué)維護(hù)、航班結(jié)構(gòu)優(yōu)化等舉措，順利保障C919一年以來(lái)的安全順暢運(yùn)行，同時(shí)也為未來(lái)實(shí)現(xiàn)更大規(guī)?；\(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！蹦虾斤w行總隊(duì)C919機(jī)隊(duì)負(fù)責(zé)人錢奕寧說(shuō)道。

C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線客機(jī)。劉亞?wèn)|介紹，目前C919飛機(jī)上已全面部署南航自主研發(fā)的“天瞳系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)C919飛行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)建立健康監(jiān)控模型30余項(xiàng)，有助于提前制定排故預(yù)案和部件維護(hù)計(jì)劃，顯著提升了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的運(yùn)行安全與可靠性。

“能夠從家鄉(xiāng)駕駛國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)前往北京，我感到非常驕傲和自豪?！眻?zhí)飛本次航班的機(jī)長(zhǎng)陸崚在接受采訪時(shí)介紹，“C919擁有高度集成化的航電系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)提供精準(zhǔn)的飛行數(shù)據(jù)，配合南航自主研發(fā)的‘天極’系統(tǒng)，顯著提升飛行安全水平和運(yùn)行可靠性。自開(kāi)展C919機(jī)型運(yùn)營(yíng)籌備以來(lái)，南航湖南分公司已順利完成20名飛行員的機(jī)型改裝培訓(xùn)，后續(xù)還將持續(xù)擴(kuò)大改裝隊(duì)伍規(guī)模?！?/p>

記者了解到，南航為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的高品質(zhì)運(yùn)行提供有力支持，推動(dòng)多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)。編制業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的《C919飛機(jī)故障快診手冊(cè)（PROMPTS）》，首創(chuàng)工程管理與技術(shù)支援結(jié)合的工作模式，通過(guò)培養(yǎng)兼具民航121部（工程）和145部（維修）資質(zhì)的“雙料工程師”，實(shí)現(xiàn)從前端運(yùn)行保障、故障處置到后端工程管理的全流程技術(shù)管控模式。

據(jù)了解，接下來(lái)，南航將根據(jù)市場(chǎng)需求和飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃，逐步增加C919在湖南地區(qū)的投放數(shù)量，拓展更多國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)航線，服務(wù)中部地區(qū)崛起國(guó)家戰(zhàn)略，為中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障，全面推動(dòng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。

責(zé)編：李致遠(yuǎn)

一審：李致遠(yuǎn)

二審：朱蓉

三審：周文博

來(lái)源：犇視頻

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