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何青鋒

南江橋拆除重建的消息傳開后， 在橋邊長(zhǎng)大的我心里五味雜陳。喜的是重建的新橋?qū)⒏訉挸?、牢靠，愁的是兒時(shí)的記憶將更難找回、重現(xiàn)。

據(jù)清同治年間的《平江縣志》記載和老一輩的講述，南江有橋的歷史始于明朝正統(tǒng)五年，距今已有六百多年。因遭洪水戰(zhàn)亂，先后由僧侶、眾生和士紳捐資，歷經(jīng)八倒八修。橋身也根據(jù)不同歷史時(shí)期的經(jīng)濟(jì)條件，分別建設(shè)為多孔石拱橋、平板石橋和竹木橋。最近一次就是六十年前由政府出資興建的公路石拱橋。

新中國(guó)成立后建設(shè)的南江橋全長(zhǎng)108米，寬7米，由大小石塊堆砌為六孔，橋面鋪裝的是當(dāng)時(shí)并不多見的瀝青路面，兩旁的石板人行道和石雕護(hù)欄，則由百余根石梁懸挑而起。每天都有背包、扛樹、趕牲口、推獨(dú)輪車、算命看相、挑貨郎擔(dān)沿街叫賣的人從橋上經(jīng)過。每到傍晚，三五成群的居民都會(huì)到橋上來散步，或倚在欄桿上聊天，或騎在欄桿上納涼。橋下是天然浴池，無論多么干旱少雨，鋪滿黃沙的河道，總會(huì)有兩到三個(gè)橋孔保持著一兩米深的水面。不時(shí)有膽大的青年人，從橋上一躍而下，鉆入清澈見底的河里游泳。兒時(shí)的我們不是在橋下玩水嬉鬧，就是在橋上看車水馬龍。

在不通高速的年代，這里曾是106國(guó)道北京至廣州的必經(jīng)之路。橋南是山高路險(xiǎn)的湘贛山區(qū)，橋北不足百里才是一馬平川的江漢平原。川流不息的南來北往車輛，都會(huì)在橋頭稍作停留。往南的車輛檢查輪胎、機(jī)件，勒緊包扎貨物的棚布和繩索，準(zhǔn)備迎戰(zhàn)坡陡彎急的盤山公路；往北的司機(jī)總會(huì)邁著闖關(guān)成功的步伐走進(jìn)橋頭的店鋪，松口氣大吃一頓。于是，一些公家和私人的飯鋪、旅社、修理店，不知不覺地在橋的兩頭興起。

南江橋每天都有新鮮事。每逢鞭炮聲響，送葬的哭天喊地往橋下扔紙錢硬幣，迎親的喜笑顏開在橋上敲鑼打鼓。爭(zhēng)先恐后跑到橋上看熱鬧的我們這些小孩，當(dāng)然希望每天都能有搶到糖果的喜事。一位祖籍巴陵的岳陽教師，到南江橋迎娶自己的美女同事，除向我們這些圍觀小孩扔大把喜糖外，還按岳陽縣最高禮儀趕來一頭綁著紅布的大肥豬作為聘禮，被女方家的長(zhǎng)輩攔在橋頭，直到男方家請(qǐng)來屠戶在橋頭將豬宰殺成肉，新郎才被允許進(jìn)門。八十年代初，香港至北京國(guó)際汽車?yán)?，在橋頭設(shè)立了補(bǔ)給站。我和小伙伴在這第一次親眼看到金發(fā)碧眼的外國(guó)人，從各式各樣豪華跑車上鉆出來，給車子加油，給輪胎打氣，喝著我們從未見過的易拉罐飲料，吃著洋面包、烤香腸、口香糖……讓我們這些沒見過世面的小孩大開眼界，羨慕不已。

南江橋這座宏偉建筑承載著小鎮(zhèn)的興衰。橋北有農(nóng)機(jī)廠，橋南有蚊香廠、火柴廠、印刷廠，兩頭都有門類齊全的各種店鋪和琳瑯滿目的馬路市場(chǎng)。每逢雙日，十里八鄉(xiāng)乃至岳陽“三田一洞”的居民，都會(huì)跑到橋頭來兜售土產(chǎn)、購(gòu)買商品、置辦年貨。致使過橋的車輛行人行進(jìn)緩慢，經(jīng)常發(fā)生擁堵。一位去平江出差的地區(qū)專員，從堵在橋上的轎車上下來體察民情，一會(huì)兒就被淹沒在熙熙攘攘的人山人海之中。愁眉苦臉的司機(jī)只好在附近區(qū)鄉(xiāng)干部的大力幫助下，終于在橋頭的一個(gè)攤位，找到了這位與商民交談甚歡的首長(zhǎng)。

鎮(zhèn)上的原住民很少，大多數(shù)是在本地?zé)o田無地的外來人口。隨著小鎮(zhèn)發(fā)展居民增多，當(dāng)?shù)卣刂ㄍ鶚蝾^的小路，出資興建了一些共墻連瓦的土磚公房，低價(jià)出租或出售給外來居民，不經(jīng)意形成了星羅棋布的街巷。這些十分勤勞的居民，白天在廠里上班、橋頭擺攤，晚上在家做零食、糊火柴盒……為養(yǎng)家糊口，還利用橋下的河灘空地種菜養(yǎng)雞。

改革開放幾十年，隨著橋兩頭的高樓拔地而起，小鎮(zhèn)的街區(qū)也得到數(shù)十倍地?cái)U(kuò)張。越變?cè)胶玫募亦l(xiāng)印跡中，唯獨(dú)只有歷經(jīng)無數(shù)次大風(fēng)大浪的南江橋， 總是在我心中巋然不動(dòng)。

責(zé)編：王相輝

一審：杜立

二審：徐典波

三審：姜鴻麗

來源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端