下載APP
報料
關(guān)于
王銘俊 湖南日報 2025-09-06 17:27:16
9月1日起，被稱為“史上最嚴(yán)”的電動自行車新國標(biāo)正式實(shí)施。
新國標(biāo)中，最受關(guān)注的當(dāng)數(shù)時速25公里的限制。與舊國標(biāo)相比，新國標(biāo)不僅引入了“超速斷電”機(jī)制，還要求生產(chǎn)端禁止預(yù)留控制器、限速器等關(guān)鍵部件的改裝接口，杜絕“破解”提速的可能性。
此外，城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營性活動用車，必須加裝北斗模塊，一般家庭用車可選裝北斗模塊。
為何作出此番要求？
今日科普，為你解答。
湖南日報全媒體記者 王銘俊 通訊員 曾巧
【知識多一點(diǎn)】
你可能會問：為什么需要“新國標(biāo)”？
據(jù)統(tǒng)計，我國約有3.8億輛電動自行車，其安全性牽動千家萬戶。
而近年來電動自行車事故頻發(fā)，多數(shù)與電池起火、私自改裝、超速行駛有關(guān)。為此，新國標(biāo)對電動自行車的安全性能提出了更全面的要求，涉及整車標(biāo)志、機(jī)械安全、防火阻燃、通信與動態(tài)安全監(jiān)測等多方面。
在新國標(biāo)中，電動自行車的最高設(shè)計車速不得超過25公里/小時。當(dāng)車輛行駛超過規(guī)定速度時，電動機(jī)將自動停止動力輸出，從根源上遏制“飛車”風(fēng)險。
針對常見的電池改裝和拼湊使用等問題，新國標(biāo)推出“一車一池一充一碼”制度，每輛車、電池和充電器綁定唯一二維碼，實(shí)現(xiàn)全流程可追溯，讓非法改裝“難下手”。
此外，新國標(biāo)還新增了電動自行車北斗定位、通信及動態(tài)安全監(jiān)測相關(guān)要求，方便消費(fèi)者實(shí)時了解電動自行車關(guān)鍵安全信息。
一旦發(fā)生車輛被盜、蓄電池溫度異?；螂妷哼^高等情況，通信模塊可第一時間提醒消費(fèi)者及時處置，從而增強(qiáng)車輛的主動安全性能。
需要注意的是，城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營性車輛必須加裝北斗模塊，普通家庭用車可自主選擇是否安裝，且通信模塊需符合國家信息安全標(biāo)準(zhǔn)。
那么，正在用的舊國標(biāo)車怎么辦？官方明確：現(xiàn)有車輛不強(qiáng)制淘汰，仍能正常使用。同時新標(biāo)也為市場預(yù)留過渡期，2025年8月31日前按舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛，可銷售至2025年11月30日。
這次新國標(biāo)的實(shí)施，是從生產(chǎn)到使用全鏈條筑牢安全防線。規(guī)范之下，騎行才能更安心哦。
參考文字來源：
科技日報
責(zé)編：周陽樂
一審：王銘俊
二審：楊丹
三審：劉文韜
來源：湖南日報
我要問
湘公網(wǎng)安備 43010502000374號