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9月1日傍晚，一汽奧迪高層人事調(diào)整的消息被曝光。

來(lái)自《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》的獨(dú)家消息稱(chēng)，當(dāng)天傍晚，中國(guó)一汽黨委副書(shū)記梁貴友宣布，郭永鋒和李鳳剛換崗，立即生效。

當(dāng)天晚間22點(diǎn)15分，奧迪官方微信公眾號(hào)確認(rèn)了這一消息，宣布自2025年9月1日起：郭永鋒接替李鳳剛擔(dān)任一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)一汽奧迪在華所有國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售、售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)及品牌營(yíng)銷(xiāo)工作。李鳳剛調(diào)任一汽富華生態(tài)有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理。

這一天，距離李鳳剛出任一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理一職，還不到兩年。

公開(kāi)信息顯示， 李鳳剛出生于1981年，畢業(yè)于清華大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)，于2003年入職一汽-大眾，先后擔(dān)任技術(shù)開(kāi)發(fā)部產(chǎn)品工程師、奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)管理總監(jiān)、東北區(qū)總經(jīng)理、東區(qū)總經(jīng)理、一汽奧迪銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理。2023年10月，李鳳剛接替已出任一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理四年的孫惠斌，成為一汽奧迪首位80后掌舵者。

李鳳剛給自己的標(biāo)簽是“i人營(yíng)銷(xiāo)官”。一年前，他用一句“i人也能當(dāng)營(yíng)銷(xiāo)公司的老總嗎？”的設(shè)問(wèn)句，開(kāi)啟了在微信視頻號(hào)的耕耘，也成為豪華車(chē)品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪）中，唯一長(zhǎng)期堅(jiān)持更新個(gè)人社交媒體賬號(hào)的中方高管。

外界評(píng)價(jià)，李鳳剛在一年的時(shí)間內(nèi)發(fā)布了80多條視頻，聚焦技術(shù)講解與品牌理念傳遞，將奧迪在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的思考與實(shí)踐，轉(zhuǎn)化為一場(chǎng)場(chǎng)“安靜卻有力”的溝通。恰恰是這種風(fēng)格，成了他最大的辨識(shí)度。

但在這個(gè)喧囂的時(shí)代，李鳳剛的理性風(fēng)格沒(méi)有帶動(dòng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，根據(jù)中國(guó)一汽發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年一汽奧迪總銷(xiāo)量為611,088輛，較2023年下降12.5%，創(chuàng)近年新低。2025年1-6月，一汽奧迪在中國(guó)市場(chǎng)（含中國(guó)香港地區(qū)）的銷(xiāo)量為28.76萬(wàn)輛，同比下降10.2%，排在寶馬和奔馳之后。

接替李鳳剛的郭永鋒，也是一位80后。

公開(kāi)信息顯示，郭永鋒出生于1982年，畢業(yè)于吉林大學(xué)數(shù)字科學(xué)學(xué)院信息與計(jì)算科學(xué)專(zhuān)業(yè)，2004年加入一汽-大眾，先后擔(dān)任一汽-大眾管理服務(wù)部部長(zhǎng)，中國(guó)一汽數(shù)字化部副總經(jīng)理（主持工作）兼啟明信息技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，一汽-大眾副總經(jīng)理兼一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記，一汽富華生態(tài)有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理。

外界分析，此次人事變動(dòng)已是一汽奧迪今年以來(lái)的第三波重大人事變動(dòng)，既顯示出中國(guó)一汽對(duì)于旗下這家合資豪華車(chē)企的高度重視，也顯示出一汽奧迪目前面臨市場(chǎng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

中國(guó)一直是BBA全球最重要的單一市場(chǎng)，對(duì)其營(yíng)收和利潤(rùn)有著舉足輕重的影響。但伴隨著中國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)推進(jìn)品牌高端化，以及自主品牌憑借智能化創(chuàng)新和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，BBA的市場(chǎng)份額正受到前所未有的擠壓。根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2025年上半年，傳統(tǒng)豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)面臨下滑的態(tài)勢(shì)，BBA及凱迪拉克等豪華品牌的零售銷(xiāo)量為117.85萬(wàn)輛，同比下降11.8%。

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：何尚武

三審：熊佳斌

來(lái)源：澎湃新聞