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湘江北去，在與洞庭湖交匯處的虞公港，一片繁忙景象。一艘艘滿載貨物的貨輪有序進出港口，岸邊的裝卸設(shè)備高效運作，將各類物資快速轉(zhuǎn)運。

▲貨船有序進出港口。人民網(wǎng)記者 吳茜薇攝

虞公港地處湘江入洞庭湖河口、湘資沅澧“四水”交匯處，南距長沙霞凝港69公里，北距岳陽城陵磯87公里。這使其不僅能成為長株潭“通江達海”最便捷的大碼頭，還能為益陽、常德等周邊地區(qū)貨物集散提供便利，促進長株潭都市圈與長江經(jīng)濟帶的緊密對接。

“虞公港常年水深4米以上，常年通航能力5000噸級、豐水期10000噸級以上，不受湘陰至長沙航道每年近4個月枯水期的限制，大大提升了港口的通航效率和運營時間?！焙鲜∮莨劢ㄔO(shè)投資有限公司副總經(jīng)理倪惠宏說，這座新興港口正以蓬勃之勢，成為長株潭地區(qū)通江達海的關(guān)鍵樞紐。

▲虞公港港口旁的門座式起重機。郭欣悅攝

“過去礦石運輸需多次周轉(zhuǎn)，如今大型貨輪直靠碼頭，運輸成本降低20%以上，時間更快。”倪惠宏一邊輕點數(shù)控大屏一邊介紹，“貨輪空船返程時還能裝載本地砂石運往下游，進一步降低物流成本，提升了企業(yè)競爭力?！?/span>

據(jù)測算，自2024年9月30日虞公港試運營起，貨物周轉(zhuǎn)效率提升了35%，單位物流成本下降20%。

▲虞公港智慧一體化服務(wù)平臺。人民網(wǎng)記者 吳茜薇攝

除了降本增效，虞公港在保供方面也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在2023年洞庭湖遭遇歷史罕見干旱，水位較常年同期低6.2米時，虞公港提前啟動斜坡碼頭散貨作業(yè)，單日最高完成10萬噸貨物水陸中轉(zhuǎn)，保障了長株潭地區(qū)礦石、鋼材等生產(chǎn)物資供應(yīng)。

▲白色氣膜倉。受訪單位供圖

步入虞公港，幾處形似“白饅頭”的建筑十分吸睛。

“為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，虞公港在建設(shè)和運營過程中十分注重綠色與智慧發(fā)展?！蹦呋莺杲榻B，遠處的建筑叫做白色氣膜倉，有近8萬平方米，這種全球領(lǐng)先的環(huán)保倉儲系統(tǒng)采用雙層膜結(jié)構(gòu)，可將粉塵排放降低98%，同時配備智能溫控系統(tǒng)，能耗較傳統(tǒng)倉庫減少40%。

此外，園區(qū)內(nèi)還有78個高清攝像頭組成的“智慧漁政”系統(tǒng)24小時監(jiān)測水域，一旦發(fā)現(xiàn)油污或非法捕撈立即自動報警，有效保護了水域生態(tài)環(huán)境。

▲俯瞰虞公港。受訪單位供圖

依托虞公港的建設(shè)，長沙臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正加速崛起。開發(fā)區(qū)按照“一港雙園”空間布局規(guī)劃建設(shè)，其中虞公港產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃用地面積3.42平方公里，將重點打造港航物流商貿(mào)、高端裝備制造、綠色新型材料、臨港保稅服務(wù)四大產(chǎn)業(yè)集群；金龍產(chǎn)業(yè)園則在8.18平方公里范圍內(nèi)，重點圍繞先進裝備制造、節(jié)能環(huán)保、新能源（先進儲能）產(chǎn)業(yè)，承接長沙產(chǎn)業(yè)外溢，打造全省產(chǎn)業(yè)鏈延展與轉(zhuǎn)移的先進制造業(yè)高地。目前，已有眾多企業(yè)簽約入駐，一個千億級現(xiàn)代化臨港產(chǎn)業(yè)集群正在逐步形成。

“隨著二期、三期工程的推進以及集疏運體系的進一步完善，虞公港有望成為長江經(jīng)濟帶的重要物流節(jié)點，為湖南深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量?！蹦呋莺晷χf。（人民網(wǎng)“行進中國”湖南調(diào)研采訪團：記者吳茜薇）

責(zé)編：王相輝

一審：吳天琦

二審：徐典波

三審：姜鴻麗

來源：人民網(wǎng)