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報料
關(guān)于
2025-09-02 20:56:37
李焱婕 周澤中
2025年9月1日，新版電動自行車強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024）正式實施。其中最重要的內(nèi)容，當屬維持了2018版標準中電動自行車最高設計車速不得超過25km/h的規(guī)定，并增加了超過25km/h時電動機應停止提供動力輸出的要求?？梢哉f，如今對“小電驢”速度的管控，更為嚴格了。
為何將車速限定在25km/h？《中國統(tǒng)計年鑒2024》的數(shù)據(jù)顯示，涉及電動自行車的交通事故死亡人數(shù)年均增長率達5.85％。而深挖這些悲劇的根源，“超速”始終是繞不開的核心誘因——車速過快，騎行者面對突發(fā)情況時，不僅反應時間大幅縮短，剎車距離也會變長，往往來不及處置就已釀成事故。相比之下，25km/h的車速設定更為合理：既能滿足日常通勤的時效需求，又能為騎行者預留充足的反應與制動空間，切實為出行安全多加一道保障。
新國標還規(guī)定：電動自行車電池、控制器、限速器等關(guān)鍵部件嚴禁亂動，剪線、用解碼器改速度都不行。改裝難度和成本大幅上升，并且交警會從生產(chǎn)、銷售到路面全鏈條排查——如此一來，想要“解碼”突破限速的想法很難行得通了，限速規(guī)定的效力也能落到實處。
有人擔心外賣小哥跑慢了送單晚，收入會不會受影響？其實換個角度想，安全才是能一直穩(wěn)定跑單賺錢的“本錢”。況且，外賣平臺也在主動適配新國標調(diào)整機制：除了美團明確計劃2025年底前全面取消眾包騎手超時罰款外，不少平臺還在優(yōu)化派單算法，結(jié)合實時路況動態(tài)調(diào)整配送時間。這些調(diào)整，也可在一定程度上緩解速度限制帶來的時效壓力。
限速25km/h只是安全保障的一環(huán)，新國標在電動自行車防火阻燃、細化電池組等方面也作出了要求，同樣旨在為出行筑牢安全防線。相信隨著新國標落地，電動自行車行業(yè)發(fā)展將更加規(guī)范，騎著“小電驢”的我們，既能享便捷，又能少顧慮。這樣的安全守護，值得每個人理解支持。
責編：彭鶴鳴
一審：彭鶴鳴
二審：尹虹
三審：王禮生
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