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第一財經(jīng) 2025-08-27 10:12:44
8月29日~9月7日，第二十八屆成都國際汽車展覽會（下稱“成都國際車展”）即將舉行。
第一財經(jīng)注意到，與2024年的成都國際車展相比，進(jìn)口豪華品牌消失的趨勢正在擴(kuò)大，今年又有8個豪華品牌缺席。
作為國內(nèi)四大A級車展之一，本屆車展將匯聚近120個汽車品牌，涵蓋整車、改裝車、人形機(jī)器人、三電系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)熱點，展會規(guī)模達(dá)22萬平方米，展出車輛逾1600輛。
根據(jù)官方公布的展位圖，今年最大的變化出現(xiàn)在16號館。
2024年，16號展館為豪車及改裝車展館，保時捷，賓利，蘭博基尼、勞斯萊斯、蓮花跑車都集中在這個展館展示。而今年已經(jīng)取消了豪華車展館，16號館安排了小米、紅旗、廣汽本田、小紅書、寧德時代等品牌展位，上述5家超豪華品牌則是集體缺席今年成都車展。至此，外資超豪華品牌在成都車展“絕跡”。
此外，二線豪華品牌雷克薩斯、捷尼賽斯和捷豹路虎也同樣缺席了今年成都車展。
事實上，去年已經(jīng)有二線豪華品牌開始缺席，瑪莎拉蒂和英菲尼迪都沒有參加去年的成都車展。
豪華車大規(guī)模缺席成都車展的背后，是傳統(tǒng)豪華車的式微。
從中國超豪華市場來看，根據(jù)乘聯(lián)分會統(tǒng)計，過去幾年超豪華車進(jìn)口持續(xù)增長，但2023年以來出現(xiàn)較大的下滑，2024年加速下滑，2025年1~6月下滑仍較強(qiáng)。分品牌來看，法拉利的走勢很強(qiáng)。賓利和勞斯萊斯表現(xiàn)較為堅挺，雖然連續(xù)下滑，但仍在相對高位銷量?，斏俚淖邉菘傮w低迷。超豪華總體走弱，體現(xiàn)超高端消費群體的購買力暫時放緩。
另外，在中國市場，傳統(tǒng)豪華車面對自主品牌強(qiáng)烈的攻勢，市占率持續(xù)被蠶食。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，今年7月，豪華車零售17萬輛，同比下降20%，環(huán)比下降29%。7月的豪華品牌零售份額9.3%，同比下降3個百分點，傳統(tǒng)豪華車市場較合資壓力更大一些。
責(zé)編：劉宇慧
一審：劉宇慧
二審：何尚武
三審：熊佳斌
來源：第一財經(jīng)
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