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站臺設(shè)置距軌道交通車站出入口不應(yīng)大于50米；有少量乘客需求的點位，可設(shè)置招呼站；實時公交動態(tài)更新周期應(yīng)不超過30秒……8月5日，據(jù)北京市交通委消息，新版地方標(biāo)準(zhǔn)《公共汽電車站臺規(guī)范》已公開征求意見，意見征集截止時間為2025年8月25日。公告指出，現(xiàn)有規(guī)范已不能滿足公共交通發(fā)展需要，北京擬對規(guī)范進(jìn)行修訂。

現(xiàn)有規(guī)范已不能滿足公共交通發(fā)展需要

公告指出，近年來，隨著市民個性化、靈活性服務(wù)需求的增長，北京市定制公交等多樣化公交線路大幅增加，公交線路服務(wù)功能多樣，發(fā)車間隔靈活，現(xiàn)有站臺設(shè)置規(guī)范已不能滿足發(fā)展需要，擬對《公共汽電車站臺規(guī)范》進(jìn)行修訂。

那么在對規(guī)范進(jìn)行修訂的過程中，需要考慮哪些因素？對此，北京交通發(fā)展研究院編制組相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京堅持公交軌道融合發(fā)展，需要公交站臺在位置、配置上給予充分考慮；步行自行車路權(quán)保障要求提高，公交站臺位置慢行保障應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)；隨著城市無障礙出行和適老化要求政策不斷完善，公交站臺無障礙設(shè)施要求需同步細(xì)化和強(qiáng)化。

同時，近年來公交站電子站牌逐步普遍并應(yīng)用，但依然存在位置不統(tǒng)一、信息更新不及時等問題，需要對現(xiàn)行規(guī)范有關(guān)電子站牌設(shè)置位置、數(shù)據(jù)更新和設(shè)施維護(hù)等內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化和調(diào)整。

修訂要點：

公交站臺距軌道交通車站出入口不應(yīng)大于50米

近年來，公交地鐵“兩網(wǎng)融合”已成為北京發(fā)展公共交通的重要原則之一。公交站臺作為乘客重要的交通服務(wù)設(shè)施，一方面，應(yīng)盡量縮短路口地面公交換乘距離；另一方面，應(yīng)提供便利的換乘信息服務(wù)，方便乘客換乘。

新規(guī)范指出，公交站臺應(yīng)布置在有行人過街設(shè)施、軌道交通車站出入口的路段上或者交叉口附近，在交叉口布置的公交站臺應(yīng)和交叉口的交通設(shè)計一體化設(shè)計。

新規(guī)范對“附近”也給出了量化標(biāo)準(zhǔn)：站臺邊緣距火車站廣場、長途汽車站廣場、體育場（館）廣場主要行人出入口近端不應(yīng)小于25米，不應(yīng)大于100米；距學(xué)校、醫(yī)院主要行人出入口近端不應(yīng)小于50米，不應(yīng)大于100米； 距商場、景區(qū)主要行人出入口近端不宜大于100米；距軌道交通車站出入口、居住小區(qū)行人出入口不應(yīng)大于50米。

有少量乘客需求的點位可設(shè)置招呼站

近年來，北京定制公交、響應(yīng)式公交，通學(xué)、通醫(yī)等多樣化公交發(fā)展迅速，并已成為普遍的公交形式之一。本次修編新增定制公交、響應(yīng)式公交等站臺設(shè)置及設(shè)施相關(guān)規(guī)定。

新規(guī)范提出，定制公交、響應(yīng)式公交應(yīng)優(yōu)先利用現(xiàn)有的公交站臺，必要時也可單獨設(shè)置停靠站，站臺設(shè)置應(yīng)充分考慮與其他交通方式的接駁。

值得一提的是，新規(guī)范提出增設(shè)招呼站的相關(guān)內(nèi)容——相鄰站點間距大且站點間有少量乘客需求的，可設(shè)置招呼站，招呼站應(yīng)具備公交車臨時?？織l件和乘客候車條件。這條規(guī)范對“響應(yīng)式公交”的站臺設(shè)置給出指導(dǎo)意見。

實時公交動態(tài)信息更新周期不超過30秒

隨著信息化發(fā)展，人們對于實時公交信息的需求更高。新規(guī)范提出，站臺應(yīng)設(shè)置電子站牌向乘客提供車輛到站預(yù)報服務(wù)，實時公交動態(tài)信息的更新周期應(yīng)不超過30秒，電子站牌宜與站牌一體化設(shè)計。

新規(guī)范對站臺的服務(wù)設(shè)施也做了細(xì)化規(guī)定。如候車亭宜覆蓋乘客候車空間，便于乘客遮陽避雨，不應(yīng)影響乘客等候和集散。宜設(shè)置盲文站牌及語音提示服務(wù)設(shè)施，盲文站牌的位置、高度、形式與內(nèi)容應(yīng)方便視覺障礙者的使用。站臺范圍內(nèi)無障礙設(shè)施應(yīng)與周邊道路的無障礙系統(tǒng)相銜接，外側(cè)分隔帶上的站臺應(yīng)結(jié)合人行橫道設(shè)置無障礙坡道、警示盲道磚等無障礙設(shè)施。

責(zé)編：李莉芹

一審：李莉芹

二審：陳永剛

三審：趙雨杉

來源：北京青年報