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文案|唐雨琪

出鏡|張英

后期|唐雨琪

炎炎夏日，列車因突發(fā)事故停駛，空調(diào)停止工作，車廂內(nèi)空氣逐漸變得稀薄窒悶，情急之下有乘客掄起安全錘砸開車窗。這一情形就發(fā)生在7月2日晚的K1373列車上。

事件被報(bào)道后，輿論如潮水般涌向?qū)?/span>“砸窗小伙”的贊美，“英雄”“見義勇為”“機(jī)智果斷”等字眼刷屏，更有不少人指責(zé)警方不應(yīng)在事后對(duì)小伙進(jìn)行批評(píng)教育，“應(yīng)該大力表揚(yáng)鼓勵(lì)！”

今天的三點(diǎn)更新，說三點(diǎn)對(duì)這件事的看法。

第一，在生命與公共財(cái)物保護(hù)的天平上，生命永遠(yuǎn)至上。從現(xiàn)場視頻中，我們可以看到在停運(yùn)的列車上，許多乘客已經(jīng)是滿頭大汗，不時(shí)可以聽見“要熱死了”“悶死了”的聲音。而列車工作人員無論是進(jìn)行勸阻還是為乘客提供飲品，都解決不了大家“渴望透氣”的根本訴求。

這時(shí)，砸窗小伙的選擇是面對(duì)危機(jī)、本能驅(qū)使下的反應(yīng)，無可厚非。

第二，需要警惕的是，過分吹捧“砸窗”小伙以及“砸窗”行為本身，卻有失偏頗與失焦之嫌。

“砸窗”本為危急關(guān)頭迫不得已的選擇，并非任何情況下的最優(yōu)選。況且盲目砸窗確實(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)，警方?jīng)]有對(duì)“砸窗小伙”追責(zé)，而僅是批評(píng)教育，可以看作是提個(gè)醒，正當(dāng)合理。

而我們真正應(yīng)該討論的不是“砸窗”該不該，是為什么要把人逼至“砸窗求生”的境地？

《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》明確規(guī)定，列車應(yīng)配備有效救援裝備，保障旅客安全。當(dāng)乘客被逼至只能砸窗求生，暴露出的是列車的應(yīng)急機(jī)制問題?？照{(diào)停擺后，有沒有備用通風(fēng)設(shè)備？面對(duì)突發(fā)狀況，列車組有沒有提前做好應(yīng)急預(yù)案？對(duì)于乘客的不滿和不適，能不能精準(zhǔn)響應(yīng)？這些問題遠(yuǎn)比“砸窗”本身有意義得多。

第三，部分輿論一邊倒地追捧“砸窗”小伙，指責(zé)謾罵列車組甚至警方，是在刻意制造對(duì)立。試問，在停運(yùn)的k1373列車上，誰不是在忍受著酷暑悶熱？乘客如此，列車員同樣如此。作為一個(gè)理性的旁觀者，我們應(yīng)該看問題，而非搞情緒。該列車組沒有及時(shí)且有效地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，確實(shí)需要反思改進(jìn)，但激烈情緒化的指責(zé)只會(huì)加大裂痕，無助于解決問題。

所以，不必過分吹捧“砸窗”小伙?！霸摇笔翘厥馇榫诚碌纳嬲x，“被教育”也是提醒責(zé)任的必要校準(zhǔn)。但最終，我們都應(yīng)回到事件本身反映出的問題——列車應(yīng)急能力的不足。希望這一“砸窗”的“不得已”能轉(zhuǎn)化為升級(jí)通風(fēng)設(shè)備、優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)乘務(wù)培訓(xùn)的“必為之舉”。

責(zé)編：唐雨琪

一審：張英

二審：歐陽金雨

三審：冒蕞

來源：湖南日報(bào)·新湖南客戶端