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曾建軍

城市公共交通維系著城市的活力與效率。廣州，以其前瞻性的創(chuàng)新實(shí)踐，為公交系統(tǒng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)能，其經(jīng)驗(yàn)對(duì)正處于升級(jí)關(guān)鍵期的郴州交通具有重要借鑒意義。

廣州公交創(chuàng)新實(shí)踐精要：多維突破，引領(lǐng)升級(jí)

廣州公交的成功在于其以需求為導(dǎo)向、科技為驅(qū)動(dòng)、融合為路徑的系統(tǒng)性創(chuàng)新。通過(guò)精準(zhǔn)匹配多元化出行需求、應(yīng)用前沿智能技術(shù)、深度挖掘公交服務(wù)附加值，構(gòu)建了高效、便捷、富有吸引力的現(xiàn)代化公交體系，不僅提升了運(yùn)營(yíng)效能，更拓展了服務(wù)邊界，樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。

多元服務(wù)，精準(zhǔn)匹配需求。廣州突破傳統(tǒng)模式，依托“如約巴士”等定制產(chǎn)品，利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)“需求歸集—閾值觸發(fā)—?jiǎng)討B(tài)開(kāi)行”，累計(jì)開(kāi)通定制公交線路1783條，服務(wù)超1.28億人次；同時(shí)創(chuàng)新推出“商務(wù)巴士”和“羊城小巴”組合，累計(jì)運(yùn)營(yíng)78條高端專(zhuān)線和2條“揚(yáng)手即?！表憫?yīng)式微巴線路，服務(wù)超900萬(wàn)人次。這一實(shí)踐表明，公交服務(wù)需深度細(xì)分市場(chǎng)，以靈活供給滿(mǎn)足個(gè)性化需求。

智能驅(qū)動(dòng)，降本增效提質(zhì)。廣州積極布局L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交，已投入50輛，累計(jì)運(yùn)行210萬(wàn)公里，在黃埔生物島、琶洲數(shù)字經(jīng)濟(jì)區(qū)等特定區(qū)域開(kāi)通便民示范線，形成獨(dú)特的“廣州模式”。數(shù)據(jù)顯示，其全生命周期成本顯著低于常規(guī)新能源車(chē)，單車(chē)年均節(jié)約近10萬(wàn)元，同時(shí)通過(guò)降低事故率、優(yōu)化人車(chē)配比提升了運(yùn)營(yíng)效益。這表明智能化是提升公交效率與可持續(xù)性的關(guān)鍵路徑。

融合創(chuàng)新，拓展價(jià)值邊界。廣州創(chuàng)造性打造“巴士+”模式，如“粵陶巴”（巴士+美食+文化）2024年接待1.7萬(wàn)人次；“巴士大學(xué)堂”（巴士+研學(xué)）與40余家教育機(jī)構(gòu)合作，累計(jì)服務(wù)超16萬(wàn)人次；開(kāi)發(fā)的公交積木等文創(chuàng)產(chǎn)品熱銷(xiāo)1.5萬(wàn)盒。實(shí)踐證明，公交車(chē)不僅是交通工具，更是連接文化、旅游、消費(fèi)的移動(dòng)平臺(tái)，能有效提升城市文旅吸引力和商業(yè)價(jià)值。

郴州公交升級(jí)路徑探索：立足實(shí)際，務(wù)實(shí)推進(jìn)

郴州公交升級(jí)應(yīng)立足自身城市規(guī)模、交通現(xiàn)狀和資源稟賦，重點(diǎn)借鑒廣州經(jīng)驗(yàn)，分步實(shí)施務(wù)實(shí)舉措，著力解決市民出行痛點(diǎn)，提升服務(wù)品質(zhì)與吸引力。

推行精準(zhǔn)定制與微循環(huán)服務(wù)。借鑒廣州“如約巴士”模式，整合郴州現(xiàn)有“福城快車(chē)”和“站點(diǎn)巴士”資源，設(shè)計(jì)串聯(lián)蘇仙嶺、東江湖、莽山等核心景點(diǎn)的假日旅游專(zhuān)線；參考“羊城小巴”經(jīng)驗(yàn)，選用小型新能源車(chē)輛，覆蓋老城區(qū)、新建社區(qū)及商業(yè)中心，與“綠波帶”道路結(jié)合，實(shí)行“站內(nèi)揚(yáng)手停、到站按鈴下”的靈活模式，減少固定站點(diǎn)限制。

構(gòu)建智慧調(diào)度與信息體系。在現(xiàn)有北斗導(dǎo)航系統(tǒng)基礎(chǔ)上，升級(jí)智能調(diào)度平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛位置、速度及滿(mǎn)載率，動(dòng)態(tài)調(diào)整主干線路的發(fā)車(chē)間隔；在高鐵站、火車(chē)站等樞紐站推廣電子站牌，同步顯示到站時(shí)間、線路查詢(xún)及擁擠度信息，以低成本投入快速提升乘客體驗(yàn)。

探索“公交+”文旅融合模式。設(shè)計(jì)1至2條“文旅觀光公交”線路，車(chē)輛外觀融入福城文化元素，提供景點(diǎn)語(yǔ)音導(dǎo)覽及“車(chē)票+小食體驗(yàn)包”增值服務(wù)；開(kāi)發(fā)公交主題文創(chuàng)產(chǎn)品（如特色公交卡、巴士模型），在樞紐站設(shè)置售賣(mài)點(diǎn)，并通過(guò)“郴州公交通”App開(kāi)設(shè)線上商城，與景區(qū)、酒店聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)，實(shí)現(xiàn)文化傳播與增收雙贏。

責(zé)編：梁可庭

一審：梁可庭

二審：羅徽

三審：陳淦璋