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7月1日，多家車(chē)企發(fā)布6月及上半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

新勢(shì)力車(chē)企方面，6月零跑汽車(chē)銷(xiāo)量位居第一，理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)緊隨其后，小米汽車(chē)6月交付量出現(xiàn)環(huán)比下滑。

傳統(tǒng)車(chē)企方面，比亞迪6月銷(xiāo)量為38.26萬(wàn)輛，上半年累計(jì)銷(xiāo)量214.6萬(wàn)輛；上汽集團(tuán)上半年累計(jì)銷(xiāo)量205.3萬(wàn)輛。

6月小米交付量環(huán)比下滑

新勢(shì)力車(chē)企方面，零跑汽車(chē)6月交付量創(chuàng)歷史新高，達(dá)48006輛，同比增長(zhǎng)超138%，上半年累計(jì)交付221664輛。

零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO朱江明表示，2026款全新零跑C11將在7月發(fā)布。

6月新勢(shì)力車(chē)企交付榜第二是理想汽車(chē)，6月交付新車(chē)36279輛，環(huán)比下滑11.2%，二季度共交付111074輛。

緊隨其后的是小鵬汽車(chē)，6月小鵬汽車(chē)交付新車(chē)34611輛，同比增長(zhǎng)224%；二季度，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)103181輛，再創(chuàng)單季度歷史新高；今年上半年，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)197189輛，超過(guò)2024年全年交付量。

6月小米汽車(chē)交付量超過(guò)2.5萬(wàn)輛。值得一提的是，今年3—5月小米汽車(chē)交付數(shù)據(jù)分別為：超過(guò)2.9萬(wàn)輛、超過(guò)2.8萬(wàn)輛、超過(guò)2.8萬(wàn)輛。6月小米汽車(chē)交付環(huán)比下滑明顯。

6月蔚來(lái)交付新車(chē)24925輛，同比增長(zhǎng)17.5%。二季度，蔚來(lái)交付新車(chē)72056輛，環(huán)比增長(zhǎng)71.2%；今年上半年，蔚來(lái)共交付新車(chē)114150臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.6%。

比亞迪上半年銷(xiāo)量為214.6萬(wàn)輛

傳統(tǒng)車(chē)企方面，比亞迪6月銷(xiāo)量38.26萬(wàn)輛，去年同期為34.17萬(wàn)輛；上半年累計(jì)銷(xiāo)量為214.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.04%。其中，6月海外銷(xiāo)售新能源汽車(chē)為90049輛。

▲圖片來(lái)源：公司公告

上汽集團(tuán)6月整車(chē)銷(xiāo)量為36.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.56%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量12.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.19%；出口及海外基地銷(xiāo)量9.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%。今年上半年，上汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量205.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%。

▲圖片來(lái)源：上汽集團(tuán)公告

長(zhǎng)安汽車(chē)今年上半年銷(xiāo)量創(chuàng)近8年新高，達(dá)135.5萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.8%。

賽里斯新能源汽車(chē)6月銷(xiāo)量46086輛，同比增長(zhǎng)4.44%，今年上半年銷(xiāo)量17.2萬(wàn)輛，同比下滑14.35%。

吉利集團(tuán)旗下極氪6月銷(xiāo)量16702輛，環(huán)比有所下滑，1—6月銷(xiāo)量90740輛。東風(fēng)汽車(chē)旗下嵐圖汽車(chē)6月銷(xiāo)量10053輛，同比增長(zhǎng)83%。

不少車(chē)企預(yù)告了下半年上市的新車(chē)型。理想汽車(chē)董事長(zhǎng)李想表示：“下半年高壓純電產(chǎn)品將發(fā)力，SUV理想i8將于7月上市，五座純電SUV理想i6將于9月上市?！?/p>

小鵬汽車(chē)表示，7月3日，首款L3級(jí)輔助駕駛算力的AI汽車(chē)小鵬G7將上市。

此外，記者了解到，吉利銀河A7將于第三季度上市。

羅蘭貝格汽車(chē)行業(yè)首席研究員陳春棟在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，未來(lái)5年，新能源汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入淘汰賽。對(duì)大多數(shù)新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，需要明確戰(zhàn)略發(fā)展方向，聚焦技術(shù)和產(chǎn)品投入，做好降本增效。

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：何尚武

三審：熊佳斌

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)