下載APP
報料
關(guān)于
三湘都市報 2025-06-28 17:38:24
三湘都市報·新湖南客戶端6月28日訊（全媒體記者 李致遠(yuǎn) 通訊員 胡起凡 孫慶）6月28日，記者從廣鐵集團(tuán)長沙高鐵工務(wù)段獲悉，長沙南站位于京廣高鐵和滬昆高鐵交匯的咽喉位置，是南來北往的高鐵樞紐，日均最高峰有723趟高鐵列車通過，線路設(shè)備變化快，養(yǎng)護(hù)難度大。為應(yīng)對7月1日暑運(yùn)調(diào)圖后更高密度、多頻次的列車運(yùn)行要求，長沙高鐵工務(wù)段整合優(yōu)勢力量，優(yōu)化生產(chǎn)組織模式。自5月起組織2700余名施工人員，用43個“天窗時間”對長沙南站設(shè)備進(jìn)行集中整治，全面提升設(shè)備質(zhì)量，確保暑運(yùn)期間高鐵運(yùn)行安全暢通。
記者了解到，長沙高鐵工務(wù)段利用部分夜間“天窗時間”開展集中修項目，長沙南線路車間的7個作業(yè)組分南北兩頭有序進(jìn)入工作門。面對集中修任務(wù)重、時間緊的挑戰(zhàn)，該段提升天窗利用率，每周安排5—6個天窗，每個天窗投入5組以上作業(yè)力量，并確保至少2名干部全程盯控安全與質(zhì)量。
為高質(zhì)量完成集中修任務(wù)，該段提前組織線路全面檢查，明確以更換道岔軌件和道岔線路精調(diào)為核心項目，同步推進(jìn)傷損鋼軌更換、鋼軌打磨、道岔打磨等7大類整治任務(wù)，精準(zhǔn)鎖定工作量。面對施工周期長、作業(yè)項目繁雜、多單位交叉配合的挑戰(zhàn)，線路技術(shù)科逐項明確負(fù)責(zé)人及施工隊伍，嚴(yán)格審查施工項目方案編制、計劃提報，繪制總體施工進(jìn)度圖，確保任務(wù)期到必成。
為確保施工質(zhì)量，該段對各作業(yè)組負(fù)責(zé)人進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，重點(diǎn)解讀施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量控制關(guān)鍵指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程。強(qiáng)化技術(shù)交底，采用“一案一交底”模式，確保每項施工要求精準(zhǔn)傳達(dá)至作業(yè)層。同時，根據(jù)作業(yè)環(huán)境、設(shè)備狀態(tài)和天氣情況，按施工作業(yè)內(nèi)容逐項剖析安全薄弱環(huán)節(jié)，查找習(xí)慣性、傾向性問題，有針對性地完善施工作業(yè)流程，細(xì)化安全防控措施，確保從源頭上規(guī)范施工作業(yè)行為，完善施工安全管理漏洞。
截至目前，集中修已完成更換傷損鋼軌9根，道岔打磨7組，線路打磨720米，綜合整治線路病害128處，超限及工電結(jié)合部整治120處，解決了高鐵樞紐大站線路病害中部分老大難問題，為高鐵安全平穩(wěn)運(yùn)行提供優(yōu)良設(shè)備保障。
責(zé)編：孫燕飛
一審：李致遠(yuǎn)
二審：朱蓉
三審：丁興威
來源：三湘都市報
我要問
湘公網(wǎng)安備 43010502000374號