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新聞晨報 2025-06-27 09:49:22
分鐘20萬輛，1小時近30萬輛，小米YU7發(fā)布后帶來遠超預(yù)期的預(yù)定數(shù)量，讓雷軍也異常激動。
有網(wǎng)友評論說，這是全球汽車工業(yè)史上從未有過的奇跡。
6月26日晚，小米人車家全生態(tài)發(fā)布會在北京召開，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍宣布小米汽車旗下首款SUV車型小米YU7正式上市，定價25.35萬元起，直接引爆了市場。
隨著小米YU7預(yù)定量數(shù)據(jù)的公布，每股ADR大漲。
此次發(fā)布會上，小米YU7共推出了三個配置版本和9款配色，其中小米YU7標準版售價25.35萬元、小米YU7 Pro售價27.99萬元、小米YU7 Max售價32.99萬元。同時，小米SU7 Ultra賽道專業(yè)套裝和紐北限量版也正式上市，其中小米SU7 Ultra賽道專業(yè)套裝定價10萬元，小米SU7 Ultra紐北限量版售價81.49萬元，車型永久限量100臺、2025版限量10臺。
以上產(chǎn)品6月26日晚22:00開始支付定金，可通過小米汽車APP或小米汽車微信小程序下定，結(jié)果預(yù)定開始3分鐘，就達到20萬臺的，1個小時達到28.9萬輛。這個預(yù)定量，不僅在很多微信群炸鍋了，朋友圈也都刷屏了，甚至有人P圖說小米5分鐘賣出30萬輛，小米相關(guān)人士緊急微博上辟謠。
汽車是百年賽道，SUV更是國內(nèi)市場競爭最激烈的領(lǐng)域。隨著小米首款SUV車型小米YU7迎來正式上市，雷軍表示，小米YU7是小米真正走向汽車主戰(zhàn)場的開始，將面對最強大的對手、直面最殘酷的競爭。
作為小米汽車的第一款SUV車型，小米YU7定位“豪華高性能SUV”，既有優(yōu)雅的設(shè)計、頂級性能和超長續(xù)航，同時具備先進智能科技、先進安全架構(gòu)，是為時代精英打造的先進SUV。
在性能上，小米YU7具備頂級性能、極致操控，全系搭載小米V6s超級電機，最大馬力達到690匹，零百加速最快3.23秒（含起步時間），最高時速達到253km/h。全系搭載小米智能底盤和800V碳化硅高壓平臺，全系長續(xù)航，標準版CLTC續(xù)航高達 835km，位列中大型純電SUV續(xù)航第一，三方充電樁兼容性超過99%。
人車家全生態(tài)的深度融合，和小米各項智能科技上車，為小米YU7帶來全新的智能科技體驗。搭載第三代驍龍8平臺、700TOPS輔助駕駛計算芯片，通過電子電器可靠性嚴苛測試。全新升級小米天際屏，人機交互更符合直覺，全系標配激光雷達、升級1000萬Clips版輔助駕駛。生態(tài)互聯(lián)性極強，配備1/4"標準螺紋接口，新增27W供電，全車9處磁吸點位，支持中控屏、前排座椅背板等多點位拓展。全面支持蘋果生態(tài)，可實現(xiàn)蘋果手機UWB車鑰匙、Apple Music上車、Magesafe磁吸手機支架等功能。
發(fā)布會上，雷軍表示，“安全不僅是豪華，更是前提、基礎(chǔ)和一切”。小米YU7搭載了先進安全架構(gòu)。采用行業(yè)內(nèi)最高強度的「2200MPa小米超強鋼」，應(yīng)用于四門防撞梁和A、B柱內(nèi)嵌式“防滾架”，全新升級鎧甲籠式車身，主動、被動安全都做了全面升級。
小米YU7還進行了全工況、全席位女性乘員保護開發(fā)，更好保護女性乘客和女性司機安全。為了造出一臺真正經(jīng)得起長久安全考驗的先進SUV，小米YU7還投入653臺測試車，累計進行了1062萬公里測試，其中道路實測已完成649萬公里。
“只要開始追趕，就走在贏的路上?！崩总姳硎荆琈odel Y是行業(yè)公認的“史詩級神作”，連續(xù)多年全球銷冠，擊敗一輪又一輪的挑戰(zhàn)者。面對這樣強大的競爭對手，小米YU7依然制定了離譜的目標：要繼續(xù)挑戰(zhàn) Model Y！
在發(fā)布會上，雷軍還宣布了又一項屬于中國汽車的全新紀錄：小米SU7 Ultra原型車再次征戰(zhàn)紐北，獲得了6分22秒091的成績，比去年大幅提升了24秒，不僅再次刷新紐北賽道原型車圈速成績，并且進入了紐北圈速總榜全球第三。目前紐北圈速總榜前兩名分別是保時捷919 Hybrid EVO和大眾ID.R，均為兩門定制賽車。
去年小米SU7 Ultra原型車首次征戰(zhàn)紐北，以6分46秒874的成績登頂成為全球最速四門車，前不久小米SU7 Ultra量產(chǎn)車也前往紐北挑戰(zhàn)，獲得了7分04秒957的成績，超過保時捷和特斯拉成為紐北史上最速量產(chǎn)電動車。
“小米四年前開始造車就立志對標保時捷，在賽道上打磨技術(shù)，然后應(yīng)用到量產(chǎn)車上，這就是我們挑戰(zhàn)留紐北的核心意義?！崩总娫诎l(fā)布會上表示。知名的紐博格林北環(huán)賽道，是對汽車底盤、剎車、散熱、可靠性、耐久性和安全性的全方位考驗，高性能的背后，是高科技、高品質(zhì)和高可靠性。
除了在全球最嚴苛考場驗證核心量產(chǎn)技術(shù)，小米汽車還在輔助駕駛領(lǐng)域長期投入、持續(xù)深耕。
雷軍在發(fā)布會上表示，小米輔助駕駛第一期總投資57.9億，專屬團隊超過1800人。小米YU7全系標配激光雷達，全系搭載1000萬Clips版輔助駕駛，小米SU7系列也將在7月下旬陸續(xù)升級。同時，小米XLA大模型預(yù)計將于今年下半年升級，并于近期開始聯(lián)合清華大學、香港大學等頂級院校，進行中長期的前瞻科研創(chuàng)新。
發(fā)布會上，雷軍重申小米將繼續(xù)加大研發(fā)投入：未來五年（2026-2030）在核心技術(shù)領(lǐng)域再投2000億元。
責編：劉宇慧
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來源：新聞晨報
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