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新湖南客戶端6月24日訊（全媒體記者 鄒偉瑜）記者今天從鐵路部門獲悉，7月1日零時，全國鐵路實施新運(yùn)行圖，滬昆高鐵杭州東至長沙南段（簡稱“滬昆高鐵杭長段”）正式實現(xiàn)時速350公里達(dá)標(biāo)運(yùn)營。

作為京廣與滬昆兩大高鐵動脈交匯點(diǎn)，長沙南站新增84趟達(dá)標(biāo)運(yùn)營列車，總開行旅客列車達(dá)347對，不僅刷新“速度”定義，更重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)與民眾生活時空格局。

滬昆高鐵杭長段時速提升至350公里后，長沙與長三角城市群時空距離顯著壓縮：長沙至杭州最快3小時15分可達(dá)，較此前節(jié)省近1小時45分，時間成本降低35%；長沙至上海實現(xiàn)4小時直達(dá)，行程時間縮短22分鐘；每日8:00-19:00，滬昆高鐵杭長段每小時開行2至3趟大站標(biāo)桿列車，形成貫通華中與長三角的“高速走廊”。

（7月1日全國鐵路調(diào)圖后，滬昆高鐵杭長段邁入350公里時代 。 鐵路部門供圖）

此次調(diào)圖精準(zhǔn)把握區(qū)域出行需求，實現(xiàn)運(yùn)力投放的“精準(zhǔn)施策”。湘潭北站增開19趟列車，并首次開行直達(dá)南京南的始發(fā)終到列車G406次，湘潭至杭州的時間從5小時壓縮至3小時49分；株洲西站填補(bǔ)14:30至16:30時段空白，增開8趟直達(dá)廣州、深圳、北京、南寧、南京等城市的列車，還首次開通直達(dá)太倉、銀川、連云港、北海等7個新方向的列車，讓“冷門”路線走向主流。

新運(yùn)行圖進(jìn)一步釋放“軌道上的長株潭”輻射作用。借助渝廈高鐵渝黔段開通，長沙至重慶東3小時53分可達(dá)，壓縮1小時39分；至成都東5小時45分，壓縮1小時9分；長沙至張家界西開行15列整點(diǎn)精品快車，全程1小時53分，串聯(lián)常德、益陽等節(jié)點(diǎn)城市，為湘西旅游經(jīng)濟(jì)增添新動力；湘潭、韶山等可直達(dá)長三角核心區(qū)，標(biāo)志著長株潭正式融入“長三角四小時經(jīng)濟(jì)圈”，區(qū)域協(xié)同進(jìn)入高頻交互階段。

此前，滬昆高鐵杭長段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)拉通試驗已圓滿成功。試驗中，復(fù)興號動車組列車最高試驗時速達(dá)385公里，各項設(shè)備指標(biāo)表現(xiàn)良好。國鐵集團(tuán)借鑒京津城際、京滬高鐵等線路經(jīng)驗，對該段線路、橋梁、隧道等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行適應(yīng)性整治和升級改造，完善了“三位一體”高鐵安全保障體系。

滬昆高鐵杭長段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬昆通道的重要組成部分，線路全長924公里，途經(jīng)浙江、江西、湖南，連接長三角城市群、環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、長株潭城市群等。

自2014年通車以來，該段常態(tài)化按時速310公里運(yùn)行，安全穩(wěn)定，深受旅客喜愛。此次實現(xiàn)時速350公里常態(tài)化運(yùn)行，將進(jìn)一步釋放高鐵路網(wǎng)效能，加強(qiáng)沿線城市聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新活力。

作者：鄒偉瑜

責(zé)編：劉暢暢

一審：鄒偉瑜

二審：李昆勵

三審：魯紅

來源：新湖南客戶端

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