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面向交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的人才內(nèi)涵需求，長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通學(xué)院以培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型交通人才為重要任務(wù)，基于多元融合理論探索構(gòu)建公路交通類專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系的整體性方案，打造涵蓋公路交通全生命周期、實(shí)體實(shí)驗(yàn)與虛擬實(shí)驗(yàn)相輔相成的“一體兩翼”實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)，構(gòu)建了“交叉遞進(jìn)式”實(shí)驗(yàn)課程體系，形成了面向?qū)嵺`創(chuàng)新能力培養(yǎng)與創(chuàng)新意識(shí)提升的“三驅(qū)四助”實(shí)驗(yàn)教學(xué)運(yùn)行機(jī)制。取得了較好的實(shí)踐成效，為培養(yǎng)適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的優(yōu)秀交通科技人才提供了有效路徑。

公路交通類專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系改革建設(shè)

交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略立足構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，對(duì)交通類人才培養(yǎng)提出了新的更高要求。因此，公路交通類人才培養(yǎng)目標(biāo)定位需要與之相適應(yīng)：一是知識(shí)、能力結(jié)構(gòu)應(yīng)充分體現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)要求；二是對(duì)于涵蓋工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)全生命周期的教學(xué)體系進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)；三是專業(yè)發(fā)展應(yīng)主動(dòng)適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略對(duì)交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新要求?；谝陨峡傮w思路，學(xué)院創(chuàng)建了“知識(shí)、能力、素質(zhì)”教學(xué)目標(biāo)明確的公路交通類專業(yè)“三融四維”實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系框架。其中“三融”是指思政融合、專業(yè)融合與科產(chǎn)教融合；“四維”是指從教學(xué)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)組織與教學(xué)評(píng)價(jià)等四個(gè)維度，構(gòu)建實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。

學(xué)院目前擁有土木工程專業(yè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、公路交通國(guó)家級(jí)虛擬仿真中心等教學(xué)平臺(tái)，以及公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國(guó)家工程研究中心、極端環(huán)境綠色長(zhǎng)壽道路工程全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等科研平臺(tái)，迫切需要融合校內(nèi)外實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源與科研實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，形成公路交通類專業(yè)相互融合、跨學(xué)科相互交叉的“一體化”實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)。同時(shí)，實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)綜合考慮技術(shù)、教學(xué)設(shè)計(jì)、資源整合和評(píng)價(jià)體系等多個(gè)方面，打造現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體與虛擬仿真相結(jié)合的“兩翼”實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景，構(gòu)建虛實(shí)結(jié)合的實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)。

公路交通類實(shí)驗(yàn)課程體系的構(gòu)建應(yīng)綜合考慮公路交通全生命周期實(shí)際，融合交通運(yùn)輸、交通工程、物流工程、道路橋梁與渡河工程、測(cè)繪工程、物流工程等多個(gè)專業(yè)的實(shí)驗(yàn)課程，跨專業(yè)構(gòu)建教學(xué)團(tuán)隊(duì)，開展基礎(chǔ)性、專業(yè)性（含專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)技能兩類）、綜合性與創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)，形成五個(gè)課程群、八個(gè)交叉團(tuán)隊(duì)、三種模式和四類遞進(jìn)式實(shí)驗(yàn)課程模塊。

為激發(fā)師生對(duì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的主動(dòng)性與創(chuàng)造性，建立“三驅(qū)動(dòng)”動(dòng)力機(jī)制，一是內(nèi)力驅(qū)動(dòng)，將以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略為核心的思政教育融入實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程，將“工程報(bào)國(guó)”內(nèi)化為自主意識(shí)。鼓勵(lì)教師積極響應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略需求，提升教學(xué)質(zhì)量；激勵(lì)學(xué)生根據(jù)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略對(duì)人才的新要求，開展研究性學(xué)習(xí)。二是激勵(lì)驅(qū)動(dòng)，將實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新成果作為職稱評(píng)聘、學(xué)生推免評(píng)優(yōu)的重要條件。三是責(zé)任驅(qū)動(dòng)，將實(shí)驗(yàn)教學(xué)對(duì)學(xué)生科技創(chuàng)新、學(xué)科競(jìng)賽的貢獻(xiàn)作為實(shí)驗(yàn)室績(jī)效評(píng)價(jià)和考核指標(biāo)。

同時(shí)，為保障實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，建立“四助力”機(jī)制，助推創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)的有序開展。一是完善研究性學(xué)習(xí)與學(xué)生自主實(shí)驗(yàn)學(xué)分認(rèn)定制度，助力學(xué)生自主開展創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)。二是組建師生共創(chuàng)學(xué)習(xí)共同體，助力共同成長(zhǎng)。三是建立激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)教師數(shù)字化技能培訓(xùn)，助力教師實(shí)驗(yàn)教學(xué)能力提升。四是整合校內(nèi)外實(shí)驗(yàn)資源，構(gòu)建跨校共享平臺(tái)，推進(jìn)不同學(xué)科的資源共享，促進(jìn)交互協(xié)同。

公路交通類專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系改革成效

長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通學(xué)院積極探索符合交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略新需求的復(fù)合型、創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)模式，建立了“三融四維”的公路交通類專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，實(shí)現(xiàn)了課程優(yōu)化、模式創(chuàng)新、科產(chǎn)教融合和人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升。具體改革成效如下：

虛實(shí)教學(xué)平臺(tái)融合。整合了涵蓋國(guó)家級(jí)、省部級(jí)、實(shí)體和虛擬的實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)和科研實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，一方面豐富了實(shí)驗(yàn)教學(xué)場(chǎng)景，同時(shí)也為實(shí)驗(yàn)教學(xué)的科產(chǎn)教融合奠定了基礎(chǔ)。其中建設(shè)的公路交通虛擬仿真平臺(tái)搭載了包括多個(gè)專業(yè)方向的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目48項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了校園網(wǎng)絡(luò)的全天候開放，綜合交通系統(tǒng)、智慧物流系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等極大促進(jìn)了創(chuàng)新型人才培養(yǎng)。

實(shí)驗(yàn)課程體系優(yōu)化。所構(gòu)建的公路交通類專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程體系考慮了公路交通規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)、管理全生命周期，并按專業(yè)方向設(shè)置成7個(gè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程模塊。其中創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目要求與學(xué)科科研成果和行業(yè)發(fā)展前沿高度契合，2024年公路交通類專業(yè)創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目包含了國(guó)家級(jí)、省級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目20項(xiàng)，國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)本科生開放基金項(xiàng)目11項(xiàng)。

人才培養(yǎng)質(zhì)量提升。“三驅(qū)四助”教學(xué)運(yùn)行機(jī)制通過內(nèi)力、激勵(lì)與責(zé)任協(xié)同驅(qū)動(dòng)，顯著提升了師生的參與度與教學(xué)效果。2024年公路交通類專業(yè)教師獲批教育部實(shí)驗(yàn)教學(xué)與教學(xué)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)研究項(xiàng)目1項(xiàng)、省級(jí)教研教改項(xiàng)目6項(xiàng)，出版了虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教材2部；2024年公路交通類專業(yè)學(xué)生獲得了包括第十四屆“挑戰(zhàn)杯”秦創(chuàng)原中國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競(jìng)賽金獎(jiǎng)、第十九屆全國(guó)大學(xué)生交通運(yùn)輸科技大賽一等獎(jiǎng)等學(xué)科競(jìng)賽國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)76項(xiàng)。

長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通學(xué)院聚焦交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的新需求及現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系的不足，通過教學(xué)內(nèi)容、方法、資源、技術(shù)、評(píng)價(jià)等方面的多元融合，完善普通高校公路交通類專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，是培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型交通科技人才的關(guān)鍵。改革后的公路交通類專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，可激發(fā)創(chuàng)新思維、強(qiáng)化實(shí)踐能力、提升科研素養(yǎng)、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、緊跟技術(shù)前沿，對(duì)于滿足交通行業(yè)發(fā)展需求、提高創(chuàng)新型人才培養(yǎng)質(zhì)量和推動(dòng)高校實(shí)驗(yàn)教育改革具有重要意義。（劉朝暉 葉群山 周和平 李平）

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：甄榮

三審：熊佳斌

來源：新湖南客戶端