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“1分鐘接警響應(yīng)、4分鐘完成挪車、15分鐘快速辦結(jié)，最快24小時內(nèi)實現(xiàn)保險賠付。”為破解事故致堵這一交通管理難題，北京市公安交管部門在全國首創(chuàng)“多方視頻通話”功能，通過實時視頻連線實現(xiàn)輕微交通事故遠(yuǎn)程定責(zé)，并可為車主無縫對接保險公司進(jìn)行理賠。

5月23日，全國公安機(jī)關(guān)“陽光下的守護(hù)”法治公安主題宣傳活動走進(jìn)北京交通事故遠(yuǎn)程處理中心。記者現(xiàn)場了解到，經(jīng)過系統(tǒng)迭代升級，該中心處理能力實現(xiàn)跨越式提升：從最初每日處理事故60余起，到如今日均處置1600余起，全市55%以上的交通事故通過遠(yuǎn)程方式處理完成。

北京交通事故遠(yuǎn)程處理中心。“現(xiàn)場人員沒受傷吧？”“車輛是否受損？”“請您走到車輛后方拍張照片?！薄澳鷱淖髠?cè)向右側(cè)并線，得讓右側(cè)車輛先行。”在北京交通事故遠(yuǎn)程處理中心，24名坐席專員頭戴耳麥、緊盯電腦屏幕，接警應(yīng)答聲此起彼伏。

當(dāng)日14時，交管部門接到事故報警，在西五環(huán)主路發(fā)生一起兩車追尾事故。由于系輕微追尾，該起報警被轉(zhuǎn)入交通事故遠(yuǎn)程處理中心處理。很快，報警人手機(jī)上就收到了一條短信，他點擊鏈接，隨即接入交通事故遠(yuǎn)程處理小程序。

在交通事故遠(yuǎn)程處理中心，坐席專員畢成和報警人通過小程序?qū)崿F(xiàn)了視頻通話。在畢成面前的電腦上，報警人手機(jī)拍攝的事故現(xiàn)場畫面呈現(xiàn)在眼前。畢成查看了現(xiàn)場情況，指導(dǎo)報警人迅速拍攝事故照片后，將車挪到路側(cè)應(yīng)急車道。事故造成的交通擁堵很快得到緩解。

專席人員核實錄入雙方行駛本和駕駛證信息后，民警在線判定事故責(zé)任，出具了電子版事故認(rèn)定書，并以短信形式發(fā)送到兩名駕駛員的手機(jī)上。從視頻接通到事故責(zé)任認(rèn)定完成，整個過程不到10分鐘。

由于當(dāng)事人現(xiàn)場提出了保險理賠需求，畢成又將保險理賠專員拉入視頻通話，當(dāng)場受理了當(dāng)事人的保險理賠申請。據(jù)畢成統(tǒng)計，通過該系統(tǒng)，日均處理事故20余起。

北京公安交管局事故處理支隊支隊長于海濤介紹，市、區(qū)兩級交通事故遠(yuǎn)程處理中心共設(shè)有遠(yuǎn)程事故處理專席118個，依托交管部門自主研發(fā)的“遠(yuǎn)程事故處理系統(tǒng)平臺”，通過視頻連線、電子證據(jù)采集、智能信息識別等技術(shù)，幫助駕駛員在發(fā)生輕微事故后，直接在線定責(zé)、理賠，最大限度壓減交通事故處理中的占路時間和結(jié)案時長，既節(jié)省了事故當(dāng)事人現(xiàn)場等候的時間，還提高了道路通行效率。

“去年，我們在全國首創(chuàng)‘多方視頻’功能，打破了空間限制，實現(xiàn)了事故多方當(dāng)事人、處理專席、理賠專員和民警同框‘面對面’交流。幫助當(dāng)事人理解定責(zé)依據(jù)，解決他們最關(guān)心的定責(zé)和理賠問題。”于海濤介紹說。

記者了解到，北京交通事故遠(yuǎn)程處理中心不斷拓展遠(yuǎn)程適用范圍和應(yīng)用場景，去年將常規(guī)運行時間由之前的7時至19時調(diào)整為6時30分至20時，實現(xiàn)早晚高峰提前介入，削峰緩堵，并制定了節(jié)假日、惡劣天氣遠(yuǎn)程事故處置應(yīng)急預(yù)案。數(shù)據(jù)顯示，在節(jié)假日高峰、惡劣天氣期間，中心單日遠(yuǎn)程最高處理事故量達(dá)2679起，處理時長降至14.4分鐘，提速18.2%。

交通事故遠(yuǎn)程處理模式帶來明顯效益：全市交通事故平均占路時間節(jié)約60%以上，提高了道路通行效率，降低了群眾出行成本。同時通過警保合作“一站辦”，車險理賠小額案件最快24小時內(nèi)即可完成賠付，平均結(jié)案時間減少26.43%，群眾滿意率達(dá)到99.92%。

責(zé)編：李莉芹

一審：李莉芹

二審：唐能

三審：趙雨杉

來源：北晚在線