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湖南日報·新湖南客戶端 2024-12-06 07:13:43
[來源：湖南日報 05版要聞 2024-12-6]
湖南省城陵磯港口集團建設“智慧港口”，為內河港口轉型升級貢獻“湖南方案”——
數(shù)智賦能 港口更“聰明”
湖南日報全媒體記者 徐典波
【應用簡介】
湖南省城陵磯港口集團借力數(shù)字化轉型，實施“智慧港口”建設，通過基礎設施數(shù)字化、經(jīng)營管理信息化、生產(chǎn)操作自動化、多式聯(lián)運一體化、輔助決策智慧化，助推港口轉型升級。企業(yè)和客戶辦事更便捷高效，成本不斷降低。為內河港口數(shù)字化轉型升級樹立標桿，獲評2022年湖南省5G典型應用場景、2023年數(shù)字湖南十大應用場景示范項目。
【應用場景】
仲冬，湖南城陵磯港，江天遼闊，車來船往，一派繁忙。
記者登上湖南省城陵磯港口集團大樓樓頂觀景臺，但見占地面積260多畝的松陽湖二期集裝箱堆場，場橋吊車正有序作業(yè)，集裝箱起起落落，宛若長江之濱跳動的音符。
湖南省城陵磯港口集團岳陽新港集裝箱堆場自動化碼頭全景。 湖南日報全媒體記者 徐典波 攝
構建“物聯(lián)網(wǎng)碼頭”
——碼頭工人從“臺前”走向“幕后”
黃李胤曾是湖南省城陵磯港口集團岳陽新港碼頭的岸橋司機，如今是集團大數(shù)據(jù)可視化平臺場船控制員。他以前從未想過，自己會成為湖南“智慧港口”建設“引領者”之一。
黃李胤坐在大數(shù)據(jù)可視化平臺操控室內，輕點鼠標下達指令，可視化大屏很快切換到約1公里外的松陽湖二期堆場，一輛集裝箱運輸卡車準確停在指定位置。黃李胤介紹，物聯(lián)網(wǎng)賦能，智慧港口系統(tǒng)能自動規(guī)劃路線，精準引導車輛到達指定作業(yè)位置，縮短集裝箱卡車提貨時間。
湖南省城陵磯港口集團大數(shù)據(jù)可視化平臺操控室，工作人員遠程超控集裝箱運輸作業(yè)。 湖南日報全媒體記者 徐典波 攝
“碼頭基礎設施數(shù)字化后，車輛和設備有了二維碼銘牌，聽從操作系統(tǒng)指揮?！彪S著黃李胤遠程操控，在北斗導航引導下，場橋吊車緩緩移動，吊具精準下移，吊起一個十幾噸重的集裝箱，絲毫不差地裝上車。車輛裝滿之后，卡車按規(guī)定線路駛往岳陽城陵磯綜保區(qū)通關卡口，不到5分鐘就通過報關，整個過程一氣呵成。
“數(shù)字化應用場景，帶來很多好處。”黃李胤告訴記者，智能閘口的車號、箱號自動識別，在閘口業(yè)務流程上減少設備交接單查驗、出門證查驗兩個節(jié)點，閘口進場時間由原5至8分鐘壓縮至2分鐘。工作人員工作環(huán)境大為改善，以前要坐在45米高空的小駕駛室里，長時間彎腰和低頭特別累，現(xiàn)在坐在寬敞的操控室，工作起來輕輕松松。
除集裝箱場橋遠程操控外，湖南省城陵磯港口集團還推出集裝箱岸橋智能理貨、堆場閘口一體化控制、高壓配電房無人值守等多個應用場景。
湖南省城陵磯港口集團結合北斗高精度定位、人工智能等技術，通過智能設備助力、5G網(wǎng)絡高帶寬加持，構建連通“人、車、箱、船、機、場”的“物聯(lián)網(wǎng)碼頭”，碼頭工人從“臺前”走到“幕后”。
得益于自動化應用場景開發(fā)，岳陽城陵磯新港公司擁有目前長江中游單體規(guī)模最大、智能化程度最高的自動化集裝箱碼頭，較同規(guī)模傳統(tǒng)集裝箱碼頭，自動化碼頭人員減少60%，年吞吐量和作業(yè)效率不斷提升。
碼頭仿真模型。 湖南日報全媒體記者 徐典波 攝
打造“最強大腦”
——全省港口實現(xiàn)統(tǒng)一調度和管控
湖南省城陵磯港口集團大數(shù)據(jù)可視化平臺，設在一個300平方米的辦公室內。可視化平臺的一面墻全是大屏幕，實時顯示各種數(shù)據(jù)和畫面。
從某個設備運行狀態(tài)，到設備的能耗、溫度，再到各部門生產(chǎn)作業(yè)等情況，可視化平臺自主采集、自動分析，清晰顯示在大屏幕上。
“有實時畫面，有數(shù)據(jù)分析，情況一目了然。”湖南省城陵磯港口集團技術創(chuàng)新中心主任古勝群介紹，集團自主研發(fā)大數(shù)據(jù)可視化平臺，匯集集團旗下各公司及碼頭各類綜合分析數(shù)據(jù)，服務決策、生產(chǎn)、經(jīng)營、管理，相當于集團的“最強大腦”。
“水公鐵”多式聯(lián)運一體化服務體系。
2023年12月22日，湖南省城陵磯港口集團在岳陽成立，完成湖南省1000噸級以上國有公用碼頭資源整合，一體化發(fā)展是當務之急，而智能生產(chǎn)管控系統(tǒng)開發(fā)是重中之重。
借力“智慧港口”建設，湖南省城陵磯港口集團大數(shù)據(jù)可視化平臺應運而生，集成生產(chǎn)管理系統(tǒng)、網(wǎng)上受理平臺、運營管理平臺、綜合服務平臺，各碼頭的船舶調度和業(yè)務受理等，都在集團統(tǒng)一調度和管控之下。
“數(shù)字+”賦能，大數(shù)據(jù)可視化平臺集成有OA辦公、財務管理、人力資源管理、設備管理、安全管理、能耗管理等業(yè)務系統(tǒng)，實現(xiàn)內部管控一體化、運營分析實時化。
湖南港航水利集團黨委委員、副總經(jīng)理鄧燦介紹，“智慧港口”建設成效顯著，湖南省城陵磯港口集團打造以城陵磯港為樞紐、多個重點港口為支撐、向“四水”上游及重要支流延伸發(fā)展的“一樞紐、多重點、廣延伸”港口體系，推進湖南港口經(jīng)濟向現(xiàn)代化方向轉型，讓長江“黃金水道”釋放“黃金效益”。
湖南省城陵磯港口集團線上物流超市。
開發(fā)“城港E達”
——港口物流服務像淘寶購物一樣便捷
近日，湖北金盛蘭冶金科技有限公司相關部門負責人，在湖南省城陵磯港口集團開發(fā)的“城港E達”App下單，發(fā)出將硫酸銨發(fā)往外地計劃指令。
岳陽城陵磯新港有限公司接到計劃指令后，通過湖南省城陵磯港口集團港口配送管理平臺，線上指派卡車在金盛蘭車間裝貨，根據(jù)港口配送管理平臺指令要求，將貨物運輸至新港碼頭裝箱。
接到指令，岳陽城陵磯新港有限公司通過水鐵聯(lián)運系統(tǒng)，第一時間請車、裝車、發(fā)車，將貨物運輸至懷化鐵路站點。貨物抵達懷化鐵路站后，通過編組分發(fā)往東南亞。
如今，全國各地企業(yè)和客戶線上使用“城港E達”，通過城陵磯港收發(fā)貨物，就像淘寶購物一樣便捷。
城陵磯港是湖南對外貿易的“橋頭堡”，也是服務對外開放的樞紐港，各種物流業(yè)務層出不窮。湖南省城陵磯港口集團打造“線上物流超市”，讓企業(yè)和客戶足不出戶，享受“門到門”的現(xiàn)代物流服務。
總有適合您的航線，總有聯(lián)通您的班列，總有滿足您的“私人定制”服務……湖南省城陵磯港口集團主動順應市場需要，深耕“智慧港口”建設，將所有物流信息開放共享，搭建“水鐵公”多式聯(lián)運一體化服務體系，集貨物、船舶、車輛、鐵路、代理等信息于一體，推動信息流、商流、資金流、數(shù)據(jù)流不斷融合，加速由“單一港口運營商”向“現(xiàn)代綜合物流服務商”轉型升級。
趁勢而上，湖南省城陵磯港口集團優(yōu)化運輸結構，引導糧油、礦物、煤炭能源等大宗物資進出口企業(yè)，優(yōu)先采用“公改水”“散改集”“海進江”“江出?！边\輸方式;把“物流鏈”打造成“共贏鏈”，向外拓展港口業(yè)務，變“通道經(jīng)濟”為“港口經(jīng)濟”。
目前，岳陽逐步成為長江中游乃至全國的物流集散中心、分撥中心和中轉中心，推動通道帶動“物流+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展;有規(guī)上物流企業(yè)231家、國家A級以上物流企業(yè)39家，現(xiàn)代物流業(yè)年總產(chǎn)值突破1710億元，連續(xù)7年躋身全國外貿百強城市。
全省港口實現(xiàn)統(tǒng)一調度和管控。
【智言慧語】
“智慧港口”成為聯(lián)通江海新引擎
湖南大學教授、國家超算長沙中心創(chuàng)新研究院院長 陳浩
湖南省城陵磯港口集團作為我省港口數(shù)智化創(chuàng)新的領航者，其角色與貢獻不僅體現(xiàn)在對港口資源的高效整合與管理上，更在于其探索構建數(shù)智驅動的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，打造以港口數(shù)智化為核心的現(xiàn)代綜合物流服務新模式和產(chǎn)業(yè)升級新范式。
這一轉型升級過程，體現(xiàn)數(shù)智技術對于傳統(tǒng)港口行業(yè)的賦能作用，激活港口行業(yè)在人工智能時代的數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值和AI模型價值發(fā)展路徑與潛力。
湖南省城陵磯港口集團根據(jù)內河港口特點，以“港口服務滿意便捷、港口運營智能高效、物流信息開放共享”為目標，統(tǒng)一搭建網(wǎng)上受理、運營管理、綜合服務等平臺，助推港口轉型升級，促進自身港口業(yè)務快速發(fā)展，也為內河港口產(chǎn)業(yè)的轉型升級提供可借鑒的“湖南方案”。
“湖南方案”既注重技術的先進性，也兼顧經(jīng)濟性和可行性，確保轉型過程的平穩(wěn)過渡和可持續(xù)發(fā)展。在對城陵磯港口進行數(shù)智化改造的基礎上，進一步凝練內河港口的業(yè)務特征和運營模式，構建面向港口行業(yè)的AI模型庫及運營服務平臺，可指導和助推全國內河港口產(chǎn)業(yè)數(shù)智化升級。
湖南省城陵磯港口集團的成功探索與實踐，展示數(shù)智技術在推動港口行業(yè)轉型升級中的重要作用，也為后續(xù)面向內河港口行業(yè)的AI大模型、具身智能機器人等深度應用奠定堅實基礎。隨著技術不斷進步和應用場景持續(xù)拓展，智慧港口時代已經(jīng)到來，將以其獨特魅力成為聯(lián)通江海新引擎，引領航運物流走向更加智能、綠色、高效的未來。
責編：王相輝
一審：馬如蘭
二審：徐典波
三審：劉永濤
來源：湖南日報·新湖南客戶端
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